樹脂基復合材料為各領域提供了性能優(yōu)越的材料
2015/5/25 8:23:00 點擊：
樹脂基復合材料是以有機聚合物為基體的纖維增強材料，通過復合，讓塑料擁有了更優(yōu)越的各種性能，應用領域進一步拓展。熱塑性復合材料是20世紀80年代發(fā)展起來的，屬于“高性能化、低成本化、綠色環(huán)�；钡男滦蛷秃喜牧�，可以替代部分價格貴的工程塑料、非環(huán)保的熱固性復合材料和輕質的金屬材料，廣泛應用于航空航天、汽車、風電、電器、火車、體育器材、建筑、軍工等工業(yè)產(chǎn)品，發(fā)展較快，為滿足這些領域新的發(fā)展要求提供了性能優(yōu)越的材料。
在航空航天領域，隨著混合成型技術的推出，威格斯(Victrex)將PAEK連續(xù)增強復合材料的強度與PEEK注塑成型解決方案的設計靈活結合，與金屬或熱固性塑料需要花費數(shù)小時相比，此項包覆成型工藝能夠在數(shù)分鐘內生產(chǎn)出相同的零件。在汽車領域，復合材料的應用近年更如雨后春筍般推陳出新。全球汽車制造商都面臨著挑戰(zhàn)性的燃油經(jīng)濟性和溫室氣體排放新法規(guī)要求，汽車降耗需求急劇攀升，碳纖維增強樹脂基復合材料(CFRP)作為輕量化重要材料之一，受到各大汽車廠商青睞。隨著3D打印技術的發(fā)展，使用3D打印技術制造的概念車也采用了碳纖復合材料。其車身采用了沙特基礎工業(yè)公司(SABIC)的LNPTM STAT-KONTM碳纖維增強復合材料，由于擁有強度重量比和高剛度，可降低3D打印過程中的扭曲變形，增強設計美感，強化運行性能。CFRP被視為未來汽車主流材料，但在今后很長一段時間內，玻纖增強熱塑性復合材料仍將是塑料復合材料應用的主要品種之一，CFRP將被廣泛使用在高性能的汽車車身上，但是由于高成本原因，還不能成為主流產(chǎn)品。樹脂基復合材料在風電領域也獲得長足應用。機組容量大型化已經(jīng)成為了世界風能發(fā)展的趨勢，葉片長度也由原來的30~40米增加至60米以上，在葉片長度增加的同時，如何減輕風力機葉片的重量成為了風電設備行業(yè)需要共同面對的問題，碳纖維復合材料在大型葉片中的應用已成為一種趨勢。樹脂基復合材料的性能優(yōu)越性正吸引越來越多領域的目光，隨著相關原料價格的下降和加工工藝的改進，復合材料的魅力將在更多領域的展現(xiàn)。無錫海納建材APVC瓦，波浪瓦，塑料瓦，復合瓦，塑鋼瓦品質有保證，讓您放心購買使用，詳情請咨詢電話號碼13812079268
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